Ekranoplan

Быстрым и экономически выгодным оказалась транспортировка грузов самолетом, названным в Советском Союзе «Экраноплан». «Каспийское морское чудище», так называемый Экраноплан КМ, представляет собой самый большой самолет, который когда - либо не только проектировался, но и строился. При длине 100 метров его вес составлял 544 тонны, а мощность генерировалась с помощью 10 турбин типа Добрынин VD-7. Поразительно, но до сих пор даже АН-225 «Мрия», флагман современной транспортной авиации, не перевозил грузов тяжелее, чем Экраноплан КМ. Испытания Экраноплана, проводимые в Каспийском море, с 1968 по 1980, до сих пор окутаны тайной. Окрыленные успехами Экраноплана КМ, его разработчики пошли еще дальше, приступили к разработке и производству 190 - тонного А-90 «Орленок», наиболее успешного в своем классе до настоящего времени. «Орленок» состоял на вооружении Военно - Морских сил СССР с 1979 по 1982 годы. В 1987 году Советский Союз начал проектирование 400 - тонного прототипа, в качестве пусковой установки, впоследствии названном Спасатель. Проектировался этот летательный аппарат как машина помощи и освобождения, но это так и не было осуществлено.

Ekranoplan